As ôfdieling fan antenne hat auto antenne ferlykbere wurkigenskippen oan oare antent, en sil ferlykbere problemen yn gebrûk tsjinkomme.
1. Earst, wat is de relaasje tusken de ynstallaasjeposysje fan 'e antennium fan' e auto en syn direkte?
Yn teory hat it auto antenne ynstalleare op 'e auto, gjin rjochting fan' e horizontale rjochting, mar fanwegen de unregelmjittige foarm fan 'e auto-body en de antenynstallaasje fan' e mobile antenne hat wat direkt oan, en de prestaasjes fan Dizze direkte is oars as dat fan 'e rjochting antenne. De rjochting natuer fan 'e auto's antennas is unregelmjittich en ferskilt fan auto nei auto.
As de antenne yn 'e midden fan it dak is ynstalleare, sille de antenne-strieling yn' e foar- en efterste oanwizings in bytsje sterker wêze as de linker- en rjochter oanwizings. As de antenne oan ien kant is monteard is it strieleffekt wat better oan 'e tsjinoerstelde kant. Dêrom fine wy soms dat as wy deselde manier gean, it kommunikaasjeeffekt is ok, mar as wy werom binne, is it direkte kommunikaasje-effekt hiel oars, om't it antenna-strieling effekt oan beide kanten fan 'e auto is oars.
2. Wêrom binne de sinjalen fan direkte kommunikaasje yntermitterend yn 'e tapassing fan V / UHF Mobile?
Normaal hawwe V / UHF-frekwinsje-frekwinsje meardere paden hawwe yn 'e oerdracht, guon berikke it ûntfangende punt yn in rjochte line, en guon berikke it ûntfangende punt nei refleksje. As de golf trochstjoere troch direkte beam en reflekteare golf binne yn deselde faze, resulteart de superpositioning fan 'e twa wellen yn' e wjersidich fersterking fan 'e Signal Sterk. As de direkte en reflekteare golven yn tsjinoerstelde fazen binne, cant har superposysje elkoar út. As de ôfstân tusken it ferstjoeren fan in auto-stasjonsferoaringen feroaret as it konstant feroaret, feroaret de yntinsiteit fan 'e radio-welle ek dramatysk, dy't wjerspegelt yn it yntermitterende sinjaal.
Mei de ferskillende bewegende snelheid, it ynterval fan wikseljende feroaring fan radio-wave-yntensiteit is ek oars. De feroaringregel is: de hegere de wurkfrekwinsje, de koartere de golflingte, de rapper de bewegende snelheid, hoe heger de frekwinsje fan yntermitterend sinjaal. Dêrom beynfloedet se de kommunikaasje de kommunikaasje serieus, kinne jo stadichoan ferminderje, it plak fine wêr't it subsposysje-sinjaal de sterkste is, stopje de auto foar direkte kommunikaasje, en gean dan werom op 'e dyk.
3 De VERBIEDE TERNE TERTALE YTISKE YNSTALLATION OF OBLIDE YNSTALLearjen is better?
In protte auto's brûke fertikale antennas foar de folgjende redenen: de earste is dat de fertikaal molarisearre anoretysk gjin rjochting hat yn 'e horizontaal yn' e auto yn mobyl te lijen om de rjochting fan 'e antenne te litten; Twad, de fertikale antenne kin it metalen shell brûke as syn firtuele oscillator, sadat de fertikale antenne yn eigentlik gebrûk is ynstalleare, en de rest kin wurde ferfongen troch it auto-lichem, dat net allinich fermindert de kosten, mar fasiliteart ek de ynstallaasje en gebrûk. De tredde is dat de fertikale antenne in lytse posysje besette, en de wynresetânsje fan 'e antenne is relatyf lyts, dat is befoarderlik foar rappe beweging.
Fanút dit eachpunt hawwe it diel dat wy ynstalleare is eins mar de helte fan 'e fertikale antenne. Dêrom is de antenne diagonaal nei ien kant monteare, binne de radiokwipen útstjoerd troch de antenne, binne net fertikaal polarisearre golven, mar in miks fan fertikale polarisearre en horizontaal polarisearre golven. As de ûntfangen antenne fan 'e oare kant krijt krijt fertikale polarisearre golven, wurdt de sterkte fan it krige sinjaal fermindere (mei minder horizontale polarisaasje), en oarsom foar it ûntfongen sinjaal. Derneist makket de skrasse antenne de strieling unbalansearre, dat manifestearre is as de foarútstribjen fan 'e antenne is grutter dan de efterste strieling, wat resulteart yn direkte.
4. Hoe kinne jo de lûd oplosse oplosse troch it auto-antenne yn te bringen by it ûntfangen fan sinjalen?
Antenne-lûdsinterferinsje wurdt oer it algemien ferdield yn eksterne ynterferinsje- en ynterne ynterferinsje twa soarten. Eksterne ynterferinsje is it ynterferinsje-sinjaal ûntfongen fan 'e antenne bûten de auto, lykas yndustriële ynterferinsje, Oare reaksje dy't ynterferinsje en loft ynterferinsje is, sokke ynterferinsje-oplossing is de bêste manier om fuort te bliuwen. Normaal hat FM-modus yn V / UHF-band in sterke fermogen om te wjerstean om dizze soarte ynterferinsje te wjerstean. Neidat it sinjaal kin wurde ynskeakele, kin it ynterne beheiningscircuit fan 'e masine de ynterferinsje eliminearje. Foar ynterne ynterferinsje, kinne jo gewoan testje en harkje nei in relatyf swak radiostasjon. As de ynterferinsje net grut is, jouwt it oan dat d'r gjin probleem is mei de ynterferinsje fan it auto-systeem. As d'r oare ynterne ôfliedingen binne, sil it mei help fan in oanbean de measte problemen oplosse.
Posttiid: NOV-30-2022
