As tûke fan antenne, auto antenne hat ferlykbere wurkje eigenskippen oan oare antennes, en sil tsjinkomme ferlykbere problemen yn gebrûk.
1. Earst, wat is de relaasje tusken de ynstallaasjeposysje fan 'e autoantenne en har rjochting?
Yn teory hat de autoantenne ynstalleare op 'e auto gjin rjochtingsrjochting yn' e horizontale rjochting, mar fanwegen de ûnregelmjittige foarm fan it autolichaam en de antenne-ynstallaasjeposysje hat de eigentlike ynstallaasje fan 'e mobile antenne wat rjochting, en de prestaasjes fan dizze rjochting is oars as dy fan 'e rjochtingsantenne.De rjochting fan auto-antennes is ûnregelmjittich en fariearret fan auto ta auto.
As de antenne wurdt ynstallearre yn 'e midden fan it dak, de antenne strieling yn' e foar- en efterkant rjochtings sil wêze wat sterker as de lofter en rjochts rjochtings.As de antenne is monteard oan de iene kant, it stralingseffekt is wat better oan de tsjinoerstelde kant.Dêrom fine wy soms dat as wy deselde manier geane, it kommunikaasjeeffekt OK is, mar as wy weromgeane, is it direkte kommunikaasjeeffekt heul oars, om't it effekt fan antennestraling oan beide kanten fan 'e auto oars is.
2. Wêrom binne de sinjalen fan direkte kommunikaasje intermitterend yn 'e tapassing fan V / UHF mobyl?
Gewoanlik hawwe V / UHF-frekwinsjewellen meardere paden tidens oerdracht, guon berikke it ûntfangende punt yn in rjochte line, en guon berikke it ûntfangende punt nei refleksje.As de welle dy't troch direkte beam giet en reflektearre welle yn deselde faze binne, resultearret de superposysje fan 'e twa weagen yn' e ûnderlinge fersterking fan 'e sinjaalsterkte.As de direkte en reflektearre weagen yn tsjinoerstelde fazen binne, annulearret har superposysje inoar.Om't de ôfstân tusken it útstjoeren en ûntfangen fan in autoradiostasjon konstant feroaret as it beweecht, feroaret de yntensiteit fan 'e radiowelle ek dramatysk, wat reflektearre wurdt yn it intermitterende sinjaal.
Mei de ferskillende bewegingssnelheid is it ynterval fan wikseljende feroaring fan radiowelle-yntensiteit ek oars.De wizigingsregel is: hoe heger de wurkfrekwinsje, hoe koarter de golflingte, hoe flugger de bewegingssnelheid, hoe heger de frekwinsje fan intermitterend sinjaal.Dêrom, as it sinjaal diskontinuïteit serieus beynfloedet de kommunikaasje, kinne jo de bewegingssnelheid stadichoan ferminderje, it plak fine wêr't it superposysjesinjaal it sterkst is, stopje de auto foar direkte kommunikaasje, en gean dan werom op 'e dyk.
3. De fertikale ynstallaasje fan 'e autoantenne of skuorre ynstallaasje is better?
In protte auto's brûke fertikale antennes om de folgjende redenen: de earste is dat de fertikaal polarisearre antenne teoretysk gjin rjochting hat yn 'e horizontale rjochting, sadat de autoradio yn mobyl gebrûk net hoecht te dwaan om de rjochting fan' e antenne út te rjochtsjen;Twadder kin de fertikale antenne de metalen shell brûke as har firtuele oscillator, sadat as de fertikale antenne yn eigentlik gebrûk is, mar de helte fan 'e fabrikaazje kin wurde ynstalleare, en de rest kin wurde ferfongen troch it auto lichem, wat net allinich fermindert de kosten, mar ek fasilitearret de ynstallaasje en gebrûk.De tredde is dat de fertikale antenne ynnimt in lytse posysje, en de wyn ferset fan 'e antenne is relatyf lyts, dat is befoarderlik foar flugge beweging.
Fanút dit eachpunt is it diel dat wy ynstalleare hawwe eins mar de helte fan 'e fertikale antenne.Dêrom, as de antenne is monteard diagonaal oan ien kant, de radio weagen útstjoerd troch de antenne binne net fertikaal polarized weagen, mar in mingsel fan fertikaal polarized en horizontaal polarized weagen.As de ûntfangende antenne fan 'e oare kant ûntfangt fertikaal polarized weagen, De sterkte fan it ûntfongen sinjaal wurdt fermindere (mei minder horizontale polarisaasje), en oarsom foar de ûntfongen sinjaal.Dêrnjonken makket de skuorjende antenne de strieling ûnbalâns, wat manifestearret as de foarútstrieling fan 'e antenne grutter is as de efterútstrieling, wat resulteart yn rjochting.
4. Hoe oplosse de lûd ynterferinsje brocht troch de auto antenne by it ûntfangen fan sinjalen?
Antenne lûd ynterferinsje wurdt oer it algemien ferdield yn eksterne ynterferinsje en ynterne ynterferinsje twa soarten.Eksterne ynterferinsje is it ynterferinsjesinjaal ûntfongen fan 'e antenne bûten de auto, lykas yndustriële ynterferinsje, stedske elektryske ynterferinsje, oare ynterferinsje fan auto-strieling en sky ynterferinsje, sa'n ynterferinsjeoplossing is de bêste manier om fuort te bliuwen fan 'e ynterferinsjeboarne.Gewoanlik hat FM-modus yn V / UHF-band in sterke mooglikheid om dit soarte ynterferinsje te wjerstean.Nei it sinjaal kin wurde ynskeakele, kin it ynterne beheinende circuit fan 'e masine de ynterferinsje eliminearje.Foar ynterne ynterferinsje kinne jo gewoan testje en harkje nei in relatyf swak radiostasjon.As de ynterferinsje net grut is, jout it oan dat der gjin probleem is mei de ynterferinsje fan it autosysteem.As d'r oare ynterne ôfliedingen binne, sil it brûken fan in transceiver oan board de measte problemen oplosse.
Post tiid: Nov-30-2022
